3-вісний 60-тонний причіп-самоскид для продажу в Малі
Нещодавнопричіп самоскидми ретельно виготовили, успішно пройшли перевірку та пройшли анти{0}}обробку антикорозійного покриття; зараз його завантажено та відправлено до Малі.
Клієнт у Малі спеціалізується на транспортуванні піску, гравію, руди та будівельних матеріалів. Грунтуючись на місцевих умовах експлуатації, клієнт окреслив кілька основних вимог: фактична вантажопідйомність 60 тонн для задоволення потреб у перевезенні масових вантажів під час гірничодобувних робіт і великомасштабних інфраструктурних проектів. Місцеві дорожні умови передбачають численні ґрунтові ґрунтові дороги, пересічену гірську місцевість і високу-температуру; отже, системи шасі та підвіски вимагають чудової амортизації та жорсткості на кручення.
Конструкція причепа повинна забезпечувати ефективне розвантаження, щоб мінімізувати час простою, тоді як процес гідравлічного підйому має бути плавним і безпечним, щоб запобігти ризику перекидання. Транспортування твердих матеріалів, таких як пісок і щебінь, викликає значний знос вантажного боксу; тому сталеві пластини, які використовуються для корпусу, мають бути міцними,-стійкими до корозії та-зносостійкими.
Щоб задовольнити конкретні потреби клієнта, HUAHANG всебічно оптимізував і посилив конструкцію причепа, вибір матеріалів і конфігурацію ключових компонентів:
Основні балки виготовлені з високоміцної-сталі T700/Q345B, що забезпечує чудову міцність на розтяг, щоб ефективно протистояти важким-навантаженням. Двошарове-посилення та анти-конструкція проти скручування-з потовщеними верхнім і нижнім фланцями, двошаровою-конструкцією основної балки та поперечними балансирними балками-суттєво підвищують загальну жорсткість рами та стійкість до скручування та згинання.
У причепі використовуються гідравлічні-гідравлічні циліндри всесвітньо відомих брендів (таких як HYVA) для забезпечення потужної підйомної сили.
3-вісний 60-тонний причіп-самоскид для продажу в Малі
Гідравлічні циліндри мають довгий хід і оптимізований кут підйому для швидкого розвантаження; центр ваги залишається стабільним під час процесу підйому, забезпечуючи чудову профілактику перекидання.
Theпричіп самоскидоснащений важкими осями FUWA або BPW 13-тонн/16-тонн, що забезпечує високу несучу здатність і просте обслуговування.
Розширена та потовщена система механічної підвіски з багато-листовими ресорами використовується для ефективного поглинання вібрацій від шахтних територій і пересіченої місцевості, подовжуючи таким чином термін служби автомобіля. Товщина плити підлоги збільшена до 5–8 мм, а товщина бічної стінки – до 4–6 мм (налаштовується за запитом), що дозволяє причепу легко витримувати удари руди та щебеню.
Бічні стінки мають близько розташовані ребра підсилення та вертикальні стійки, щоб запобігти випинанням або деформації під високим тиском повного навантаження.
Оснащений шасі й шкворнями JOST, гальмівними клапанами WABCO та водонепроникним світлодіодним освітленням для підвищення загальної надійності експлуатації.
Щоб захистити транспортний засіб від соляних бризок і корозії під час морських перевезень, ми вживаємо комплексних захисних заходів перед відправленням: кузов покриваємо захисним воском для ефективного захисту від соляних бризок, а весь транспортний засіб загортаємо й покриваємо професійним{0}}, водонепроникним і вологостійким-брезентом.
Якщо ви шукаєте-рентабельний, довговічний і надійний напівпричіп-самоскид-для Малі чи Західної Африки, зв’яжіться з нами; ми надамо вам індивідуальне рішення та висококонкурентоспроможну ціну!
